Сверхлегкое воздушное судно с массой конструкции не более 115 кг.

    Сверхлегкие воздушные суда подлежат государственной регистрации в Федеральном агентстве воздушного транспорта (далее - орган регистрации) с выдачей свидетельства о государственной регистрации сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения (далее - свидетельство о регистрации).

    Однако в законодательстве Российской Федерации и ряда других стран в отдельную группу выделены сверхлегкие воздушные суда с массой конструкции не более 115 кг.

​

  Порядок государственной регистрации сверхлегких гражданских воздушных судов авиации общего назначения, утвержденный приказом Минтранса РФ от 18 ноября 2011 г. N 287. и в соответствии с Федеральными авиационными правилами (от 18 июня 2003 года, с правками в 2005 году):

   2. Сверхлегкие воздушные суда подлежат государственной регистрации в Федеральном агентстве воздушного транспорта (далее - орган регистрации) с выдачей свидетельства о государственной регистрации сверхлегкого гражданского воздушного судна авиации общего назначения (далее - свидетельство о регистрации).

Метеорологические шары-пилоты, неуправляемые аэростаты, а также сверхлегкие воздушные суда с массой конструкции 115 кг и менее (без учета веса авиационных средств спасания) государственной регистрации не подлежат.

​

    Получение свидетельства пилота сверхлегкого воздушного судна осуществляется в соответствии с Федеральными авиационными правилами "Требования к членам экипажа воздушных судов, специалистам по техническому обслуживанию воздушных судов и сотрудникам по обеспечению полетов гражданской авиации", утвержденными приказом Минтранса РФ от 12 сентября 2008 г. N 147

    Пункт 2.1 Определяет, что «Для выполнения функций командира воздушного судна или второго пилота любого из перечисленных ниже видов воздушных судов необходимо получить свидетельство, предусмотренное настоящими Правилами:

     -самолет;

     -дирижабль объемом более 4600 м³;

     -свободный аэростат;

     -планер;

     -вертолет;

     -сверхлегкое воздушное судно с массой конструкции более 115 кг.

   Для сверхлегких воздушных судов массой 115 кг и менее получение свидетельства пилота сверхлегкого воздушного судна не требуется.

    Аналогичный порядок действует и в США.

    Правительственные правила США (FAR part 103) классифицируют воздушное судно, как «ultralight», при следующих его параметрах - одноместное средство транспорта с двигателем, с запасом топлива меньше, чем 5 галлонов (19 литров), сухим весом не более, чем 256 фунтов (115 кг.), верхним пределом скорости 55 узлов (102 км/ч) и скоростью сваливания не превышающей 24 узла (45 км/ч).